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024-8936-3215在AutoCAD中應(yīng)用VBA生成數(shù)控代碼由于用VBA在AutoCAD中開發(fā)應(yīng)用程序可以直接對(duì)AutoCAD圖形實(shí)體的數(shù)據(jù)、方法、屬性進(jìn)行操作，并且可以利用AutoCAD的強(qiáng)大工具（如視圖工具、選取工具等），所以在AutoCAD中用VBA生成數(shù)控代碼非常方便。VBA對(duì)Auto2 CAD二次開發(fā)的應(yīng)用程序與其它獨(dú)立于AutoCAD環(huán)境的數(shù)控自動(dòng)編程軟件開發(fā)有很多的不...
虛擬數(shù)控技術(shù)的發(fā)展歷程隨著CAD /CAM技術(shù)的發(fā)展和數(shù)控機(jī)床性能、零件復(fù)雜程度的不斷提高，NC程序變得越來(lái)越復(fù)雜，數(shù)控加工編程的難度日益加大，數(shù)控程序的故障率也越來(lái)越高。數(shù)控機(jī)床加工零件是由數(shù)控指令程序控制完成的。在數(shù)控加工過程中，無(wú)論采用什么系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)控程序的編制，都有可能發(fā)生錯(cuò)誤。因此在零件加工前需要對(duì)...
如果車床主軸箱拆卸后發(fā)現(xiàn)主軸后軸承鎖緊螺母處磨損嚴(yán)重，不能使用，應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生對(duì)幾種方案進(jìn)行比較，并結(jié)合自己從事維修工作的經(jīng)驗(yàn)，確定該軸的修復(fù)方案為：在該軸螺紋處原來(lái)的M74×1.5改為M72×1.5標(biāo)準(zhǔn)螺紋，重新配車螺母。在對(duì)磨損零件的修復(fù)中，如果零件可以用鉗工操作修理，要盡量指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作，以使學(xué)生的操作更準(zhǔn)...
加工工件時(shí)，由于橋殼結(jié)構(gòu)限制，液壓尾座夾緊工件時(shí)由于受軸向力的作用使得橋包處和琵琶孔處變形大小不一致，工件將產(chǎn)生撓度變形，加工完畢松開頂尖后，變形反彈，致使處回轉(zhuǎn)面形位公差超差，越到中間部分徑向圓跳動(dòng)值越大。為了解決加工面表面粗糙度問題，單方面提高機(jī)床轉(zhuǎn)速仍然解決不了問題，因?yàn)榱慵椴粚?duì)稱結(jié)構(gòu)，工件...
讀取數(shù)控加工G代碼文件；b）裝配工件、夾具部件：編寫注冊(cè)的AddCompcallback函數(shù)進(jìn)行零件、夾具和刀具等部件的裝配。使用函數(shù)彈出的文件選擇對(duì)話框，選擇需要裝配的部件，并得到裝配部件時(shí)所需的文件指針。彈出對(duì)話框獲得輸入的裝配位置，使用函數(shù)將部件按照指定的位置裝配到機(jī)床模型。將部件實(shí)體的指針添加到運(yùn)動(dòng)副，裝配完...
加工工件時(shí)，由于橋殼結(jié)構(gòu)限制，液壓尾座夾緊工件時(shí)由于受軸向力的作用使得橋包處和琵琶孔處變形大小不一致，工件將產(chǎn)生撓度變形，加工完畢松開頂尖后，變形反彈，致使處回轉(zhuǎn)面形位公差超差，越到中間部分徑向圓跳動(dòng)值越大。為了解決加工面表面粗糙度問題，單方面提高機(jī)床轉(zhuǎn)速仍然解決不了問題，因?yàn)榱慵椴粚?duì)稱結(jié)構(gòu)，工件...
電磁鐵失電電機(jī)停轉(zhuǎn)延時(shí)、換刀結(jié)束系列刀架與刀架相比其不同之處主要有刀盤放松無(wú)播制動(dòng)器反向激磁，只需制動(dòng)器失電增加預(yù)分度電磁鐵和預(yù)分度接近開關(guān)，對(duì)換刀位工進(jìn)行預(yù)定位，使分度更精確刀位號(hào)由絕對(duì)位里編碼器發(fā)信，當(dāng)換刀出錯(cuò)或數(shù)控系統(tǒng)記憶的實(shí)際刀位號(hào)丟失時(shí)，無(wú)需手動(dòng)修改實(shí)際刀位號(hào)，因?yàn)楫?dāng)發(fā)出換刀命令時(shí)。刀...
用G54～G59指令設(shè)定工件坐標(biāo)系該方法相當(dāng)于將機(jī)床原點(diǎn)移至工件原點(diǎn)，所以在用G54～G59設(shè)置工件坐標(biāo)系時(shí)，開機(jī)后首先須回機(jī)床零點(diǎn)以建立機(jī)床坐標(biāo)系。這種方法適用于批量生產(chǎn)且工件在卡盤上有固定裝夾位置的加工。其對(duì)刀步驟如下：（1）先將外部坐標(biāo)偏移、G54～G59及刀補(bǔ)號(hào)里的值清零；（2）選擇任意一把刀，不帶刀補(bǔ)（一...
利用斐克公司的數(shù)控加工仿真軟件VNUC仿真系統(tǒng)，采用多媒體教學(xué)手段講授機(jī)床的選擇、毛坯的裝夾、刀具的選用、工件坐標(biāo)系的確定、加工程序的導(dǎo)入、自動(dòng)加工等內(nèi)容，多方引導(dǎo)學(xué)生，使他們對(duì)FANUC系統(tǒng)、SIEMENS系統(tǒng)、華中系統(tǒng)等常用的數(shù)控系統(tǒng)機(jī)床有個(gè)基本的了解，通過老師的講授并利用學(xué)校的數(shù)控機(jī)床使他們能夠獨(dú)立操作機(jī)床，...
手工編程有兩大短原則：（1）零件加工路線要盡可能短。（2）零件加工程序應(yīng)盡可能短，這主要包括兩個(gè)方面：切削用量的合理選擇和程序中空走刀路線的選擇，編程原則確定以后，根據(jù)毛坯的形狀和加工余量的大小確定用什么樣的加工指令。一般來(lái)說(shuō)，毛坯料且加工余量大要用循環(huán)指令??單一固定循環(huán)或多重復(fù)合循環(huán)。加工指令的...
網(wǎng)格劃分：由于床身為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，左右兩塊主側(cè)板通過與其垂直的筋板焊接在一起，可以通過平3D模型圖示意圖面圖形示意其結(jié)構(gòu)，參。其中N2、N22等為一主側(cè)板網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)編號(hào)。括號(hào)內(nèi)的數(shù)，如（N125）（N145）等為另一主側(cè)板節(jié)點(diǎn)編號(hào)；機(jī)械制造與研究王保領(lǐng)，等300kN數(shù)控沖?；剞D(zhuǎn)頭現(xiàn)有設(shè)計(jì)3D網(wǎng)格圖構(gòu)成床身的各板均為薄鋼板，...
數(shù)控車床的單位控制精度一經(jīng)數(shù)控改造后為不可改變的確定值。對(duì)于一般數(shù)控加工來(lái)說(shuō)，如此改造是可以滿足加工需要的。由于C型壓力彈簧管的品種多并且規(guī)格變化大，對(duì)于這類數(shù)控改造而言，單一的單位控制精度就顯示出不足。因此在車床在進(jìn)行數(shù)控改造時(shí)，采用下列結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行，可以實(shí)現(xiàn)多單位控制精度的選擇。車床縱向改造、橫向...
